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收音机的外壳是如何发明的（第1页）

收音机的外壳是如何发明的

◎文佚名

汽车方向盘和收音机的外壳看似“风马牛不相及”

，但偏偏就有人参考汽车方向盘来设计收音机的外壳，而且获得了成功。

看来，对于思路开阔者来说，没有什么是不可能的。

三洋在当初开发新型塑料收音机时，遇到的最大难题曾是如何解决收音机的外壳问题。

当时的外壳都是用木头做的，但木制外壳工序多，有很多要手工来操作，所以成本很高，采用木制外壳的计划落空。

不降低外壳的成本，要做到每台收音机售价1万日元几乎不可能的。

三洋只好就近寻找替代材料，恰巧当时，塑料作为一种崭新的材料，开始在许多领域推广应用，三洋决定采用塑料外壳，因为塑料将随着石化工业的发展而日趋廉价，并且经过加热处理能一次定型，适合批量生产。

但当时塑料抗热性差，使用时间一长，电子管和变压器产生的热量都聚集在外壳上，很容易引起外壳变形，只能着手开发耐热性强的塑料。

而且当时做塑料制品的成形机最大的才16盎司，而制收音机外壳要32盎司的成形机，只有从美国进口机器。

“买一辆克莱斯勒轿车吧。”

井植薰突然向当时的领导岁男建议。

“是吗?你想坐?”

岁男对这个无关公司眼前问题的要求很惊讶。

“不是，我想要用它在方向盘上的孔罩。”

“做什么用?”

“我想参考它来设计收音机的孔罩，如果是自己闭门造车，肯定要花很多时间，有它参考就大为不同了。”

岁男爽快地买下了一辆，井植薰即对其孔罩进行探索研究，经过很多个日日夜夜的奋战，终于成功了。

1952年3月，三洋期待已久的新型塑料收音机终于问世了。

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